主要技術(shù)特點(diǎn)

繞組測(cè)試-變壓器繞組變形測(cè)定儀

繞組測(cè)試-變壓器繞組變形測(cè)定儀

1 采集控制采用高速、高集成化微處理器。

2 PC機(jī)與儀器之間USB通信接口。

3 硬件機(jī)芯采用DDS數(shù)字高速掃頻技術(shù)，通過(guò)測(cè)試可以準(zhǔn)確診斷出繞組發(fā)生扭曲、鼓包、移位、傾斜、匝間短路變形及相間接觸短路等故障。

4 高分辨dB值測(cè)量，雙通道16位A/D(現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)改變分接開(kāi)關(guān)，即有明顯輸出變化)。

5 變壓器繞組變形測(cè)試儀信號(hào)輸出幅度可以軟件調(diào)節(jié)，大幅度峰值±10V。

6 計(jì)算機(jī)將檢測(cè)結(jié)果生成電子文檔(WORD)

7 成品電路板,表面有特殊處理，具有抗水和有害氣體污染。

8 筆記本電腦和測(cè)量?jī)x器采用隔離電源供電，排除外界干擾。

產(chǎn)品參數(shù)：

◆ 測(cè)量速度：?jiǎn)蜗嗬@組30秒-90秒

◆ 輸出電壓：Vpp-25V，測(cè)試中自動(dòng)調(diào)整

◆ 輸出阻抗：50Ω

◆ 輸入阻抗：1MΩ （響應(yīng)通道內(nèi)置50Ω匹配電阻）

◆ 掃頻范圍：10Hz－2MHz（10MHz選配）

◆ 頻率精度： 0.001%

◆ 掃頻方式：線性或?qū)?shù)，掃頻間隔和點(diǎn)數(shù)可任意設(shè)置

◆ 曲線顯示：幅頻曲線（相頻曲線，選配）

◆ 測(cè)量動(dòng)態(tài)范圍寬：－120dB～20dB

◆ 供電電壓：AC220V±10%

注意事項(xiàng)

變壓器繞組變形判斷方法注意事項(xiàng):

a) 變壓器繞組發(fā)生變形的必要條件是出口短路、近區(qū)短路或多次過(guò)流動(dòng)作、運(yùn)輸中發(fā)生沖撞;

b) 在低頻部分(幾十kHz)頻響曲線一般能夠較好地重合，否則應(yīng)首先懷疑測(cè)試接線接觸不良;

c) 一般來(lái)說(shuō)35kV及以下變壓器(包括廠變)頻響特性*性可能較差，應(yīng)在交接時(shí)留原始數(shù)據(jù)待比較;

d) 測(cè)得的頻響曲線一般在+20~-80dB之間，如果超出應(yīng)檢查試驗(yàn)回路是否接觸不良或斷線;

e) 角接繞組分開(kāi)試驗(yàn)時(shí)三相頻響特性可能不*;

f) 平衡繞組可能引起三相頻響特性不*;

g) 繞組嚴(yán)重變形會(huì)影響臨近繞組的頻響特性;

h) 有些小廠及現(xiàn)場(chǎng)檢修的變壓器，由于工藝較差可能導(dǎo)致變壓器繞組頻響特性不*;

i) 有資料表明溫度對(duì)頻響特性有影響;

j) 糾結(jié)式繞組有換位導(dǎo)線時(shí)可能導(dǎo)致變壓器繞組頻響特性不。

電力變壓器在運(yùn)行過(guò)程中，不可避免地要遭受各種短路故障電流的沖擊，特別是變壓器出口或近區(qū)短路故障，巨大的短路沖擊電流將使變壓器繞組受到很大的電動(dòng)力(是正常運(yùn)行時(shí)的數(shù)十倍至數(shù)百倍)并使繞組急劇發(fā)熱。在較高的溫度下，導(dǎo)線的機(jī)械強(qiáng)度變小，電動(dòng)力更容易使繞組破壞或變形。短路故障電流沖擊是變壓器繞組變形的最主要外因。

外部原因：

1、變壓器在運(yùn)行中難以避免的要承受各種短路沖擊，其中出口短路對(duì)變壓器的危害尤其嚴(yán)重。盡管斷路器能夠快速地將短路故障從電路切除，但往往因某種原因自動(dòng)裝置不動(dòng)作，使得變壓器線圈在短路電流熱和電動(dòng)力的作用下，在很短時(shí)間內(nèi)造成線圈變形，嚴(yán)重的甚至?xí)?dǎo)致相間短路，繞組燒毀。

2、變壓器在運(yùn)輸安裝過(guò)程中也可能受到碰撞沖擊而產(chǎn)生扭曲、斷股、移位、松脫等現(xiàn)象。

自身原因：

1、制造廠在設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)有充分考慮適當(dāng)?shù)陌踩６龋箤?shí)際繞組承受的輻向穩(wěn)定力不能滿足現(xiàn)場(chǎng)短路電流的沖擊。

2、由于生產(chǎn)工藝差造成繞組裝配間隙過(guò)大，大短路電流造成繞組內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)失效。

3、繞組外圍的邊界不一致造成的繞組漏磁場(chǎng)不是軸對(duì)稱磁場(chǎng)，從而導(dǎo)致繞組所受的輻向壓縮力沿圓周方向不均勻分布。短路時(shí)結(jié)構(gòu)上薄弱的撐條間隔處最先失穩(wěn)。

4、多次短路事故可能在繞組上形成變形積累，在以后某次短路力作用時(shí)可能超過(guò)其支撐結(jié)構(gòu)實(shí)際承受能力，而造成失穩(wěn)變形。